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旺報【記者潘維庭╱台北報導】
為服務台商，每年年底前依慣例兩岸民航主管機關都會協商隔年春節加班機。民航局2日表示，近期將安排協商，但政黨輪替後兩岸溝通呈現停滯，明年春節加班機協商是否能如往常順利，民航局目前「並無把握」。台灣旅遊業者擔心協商可能受影響。
據中央社引述民航局長林國顯表示，兩岸談春節加班機已有一套制度，且攸關台商返台過年，民航局近期會積極安排協商，希望能為兩岸僵局破冰。
以往兩岸民航協商會輪流在兩岸舉行，去年11月初是在大陸談，今年可望安排在台灣談。近幾年的春節加班機，在北京、上海、廣州、深圳、杭州等熱門航點有航班限制，其他航點，業者則視需求申請。
至於目前兩岸政治氛圍，是否可能影響明年春節包機協商？旅行商業同業公會總會榮譽理事長姚大光認為，「很有可能」；他表示，就目前觀察，今年十一長假前因颱風兩、三天沒飛，理應有加班機去大陸載客，但結果並沒有。
北京台商協會榮譽會長林清發表示，明年春節包機情況目前還不清楚；他解釋，北京每天有4個航班，若買不到直航票，就先飛香港再回台北，票價還比直航便宜，也因為有這樣的選擇，所以加班機並不多。林清發說，首都機場航班密集，往年過年若有加班機，也都是紅眼班機（深夜、凌晨航行）為主。
(記者謝政儒桃園報導)桃園市長鄭文燦今日出席「智慧地政e化服務行動導覽3D生活」成果發表會暨專業論壇活動，鄭市長表示，地政與戶政是庶政之母，地政也是所有建設的基礎，今日活動是由市府與中央研究院、內政部、內政部國土測繪中心、中央大學太空遙測中心合作，運用VR及3D科技，提供更便利的新服務，也讓桃園往智慧城市邁進一大步。
鄭市長說，現在透過地籍重測以及衛星定位GPS系統，將地籍數值化，並配合都市計畫的樁界定位，讓地籍圖變得相當精確，避免紛爭。衛星定位GPS系統的發展越來越快，虛擬實境的技術也日趨成熟，讓地政變得新奇有趣。本次展區分為「互動體驗區」與「導覽服務區」，「互動體驗區」運用VR技術，讓民眾體驗測量及3D航拍影像的知識與應用；而「導覽服務區」則運用衛星航拍資料、桃園百年歷史地圖、e-GNSS即時動態定位系統及最新的虛擬實境科技等，作為展示重點，讓民眾瞭解及體驗。
鄭市長強調，發展新科技的重點，是希望透高雄市湖內區威而柔過政府的智慧治理，讓人民瞭解政府資訊的全貌，在政府更透明公開及更多公民參與之下，給民眾更多的便利，也讓政府施政獲得人民的支持。桃園以往的管線資料都是2D圖資，無法辨識深度或高度，導致施工經常挖斷管線，造成民眾困擾。未來透過3D圖資的建置，讓管線工程在維修、養護等方面能進行得更順利。
(自立晚報2016/9/10)
（中央社記者張謙香港17日電）中國大陸一些網站近日刊登據稱是航空母艦艦載戰鬥機殲-15的彈射版，隨即引起外界對大陸自行研製第二艘航艦的猜測。
綜合大陸網站的分析文章，隨著殲-15彈射型號的出現，可以肯定的一點是，大陸第二艘航艦必定有彈射器，戰鬥機以彈射方式起飛。
不過，對於彈射方式是採用蒸汽或是電磁，軍事專家有不同說法，有人預期是蒸汽，有人說可能採用電磁。這是外界對大陸第二艘航艦的爭論焦點之一。
另一個爭論焦是第二艘航艦採用何種動力，比如蒸汽輪機、燃汽輪機及最先進的核動力。
對於以上兩項爭論，有專家指出，若綜合當前大陸的實力及客觀因素，大陸第二艘航艦採用核動力及蒸汽彈射較為穩妥。
首先，中國大陸已擁有核動力潛艇，在核動力研究及生產上已有足夠經驗，可應用於航艦上。
再者，戰鬥機以彈射起飛需要甲板風，使用核動力的航艦速度較快，這符合需要。
這方面的分析也指出，雖然電磁彈射比蒸汽彈射更為先進，但全球當今只有美國最先進的航艦福特號使用，而福特號尚未正式服役，沒有相關數據可供參考。
相反地，美國使用蒸汽彈射已有多年經驗，有公開資料可以參考。考慮到實際使用效果及穩妥起見，大陸第二艘航艦使用核動力發動及蒸汽彈射的機會是大的。
外界一般將大陸從烏克蘭引進改良的遼寧號稱為001，正在建造中、大陸自行研製的首艘航艦稱為001A，並確定001A跟遼寧號一樣，戰鬥機採用滑躍式飛行。
至於002型航艦，其動力裝置包括蒸汽輪、燃氣輪機和核動力，各種分析文章都曾提及。
儘管002型航艦的照片尚未在公開場合中見到，但有專家指出，不排除航艦的組裝已在進行，待組裝完成，最後只是把它們併合起來，時間可以很短。
所以，不少專家預計，大陸第二艘航艦可望於2020年前出現。1050917
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