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旺報【記者陳怡君╱綜合報導】
「登陸」不到3年的優步（Uber），上月正式退出大陸市場，原獨立運作的優步APP正式停用，取而代之的是滴滴平台接管的新版APP，全面接手優步資料庫和司機。Uber放棄中國市場，一大主因是大陸對網約車監管嚴格，「提前嗅到政策寒風。」
Uber進軍亞太市場，在大陸和台灣兩面碰壁。Uber在中國原有獨立運作的叫車APP，11月27日全面停止使用，後續服務將由滴滴平台「無縫接軌」，從叫車到派遣車輛皆由滴滴出行接管、整合，「優步中國」等同名存實亡，失去在大陸市場的獨立營運。
4千名優步司機遭清退
多名優步司機表示，早在11月23日，就陸續接到簡訊，稱原優步司機端已升級為「滴滴優步司機端」，未來滴滴、優步乘客發出的訂單都可以接收。滴滴車主也收到通知，提醒司機之後可能接到來自優步乘客的訂單，提醒司機要稱呼自己為「滴滴優步司機」。
合併後的新版APP，也讓乘客感到「不一樣」。叫優步的車，來的可能是滴滴的車；叫滴滴快車，來的可能是原本在優步接單的司機。這意味著兩家平台的司機端已融合，使用滴滴或優步已沒有區別。
此外，滴滴、優步合併，有約4000名優步司機因駕齡、車型不合規定等原因遭清退。
借力滴滴擴展至400城
業內人士分析，優步捨棄中國市場，是一種「戰略退出」，Uber公司發現大陸對網約車政策監管趨嚴，將大幅縮減網約車市場。《中國經營報》報導，放棄中國市場的Uber正加強南亞布局。
優步中國針對「滴滴化」一事做出正面回應，稱新版APP上線後，優步服務可借力滴滴擴展到至少400個城市。原本的優步，在中國發展至69個城市。
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