搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

這才發現原來我想買的【DMC 欣蘭】 綠色奇蹟代謝霜 60g在這就能買到!!!

重點是這裡的商品很多,能一次就買好需要的東西~

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知名商品商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 

推薦理由

◆"女人我最大"、"我的閨房秘蜜" 節目強力推薦!!

◆台灣美妝百萬人氣大賞~~

◆ 七日煥膚、還您晶瑩透亮肌膚~~

當肌膚因為老化、壓力、環境等影響，造成新陳代謝不佳，角質無法自行脫落，即可利用去角質的方式，加速肌膚代謝，清除毛孔裡的油脂和污垢，並促進肌膚表皮的更新，保養品才能有效滲透吸收。市面上常見以塑膠硬料磨擦或酸溶解，有的甚至加了凝膠讓消費者覺得可以搓出一堆癈棄物來，這些方法很容易使肌膚受損，人體自然機制遇到傷害會立刻修護，反而造成角質的增生，所以會有皮越磨越厚的?法。綠色奇蹟代謝霜的在清除老廢角質之餘，還可保護新生的角質，才能真正回復細嫩好膚質。

※親水型油潤基底：葵花籽是油（脂）溶性不飽和脂肪酸，肌膚最底層就是脂肪，以油可親油，油不溶於水的原理來看，所謂補水是指讓水分到達肌膚基層，如此水還是會不斷揮發，而油（脂）穿透是利用肌膚最底層脂肪的同質引力，讓成分到達基層細胞，脂含其夾帶的營養成分就不會容易揮發了。

※無尖利菱角微細粒子：葵花籽的天然性質，恰好有硬度也有彈性，利用按摩畫圈動作就可以在厚薄不均的肌膚上去除老廢角質又不傷到新生肌膚。即使角質薄的皮?，痘痘肌，油性肌都可使用。

省錢

產品說明




 

規格

【DMC 欣蘭】 綠色奇蹟代謝霜 60g

【產地】台灣

【有效期限】三年

【容量】60g

【適應肌膚】任何肌膚皆適用

【使用方法】

1. 適用部位:臉部、手肘、膝蓋、腳後跟及其他角質粗厚的部位。取適量塗抹於清潔後的肌膚，用指腹輕輕按摩，按熱銷摩後用溫水洗淨即可。 (臉部請避開眼周圍與唇部)

2. 曬後、肌膚敏感、紅腫時，請停止去角質。

【保存方式】 置於乾燥處

【注意事項】

1. 商品經 ISO9001:2008 品質認證，本品為一般保養品免備查字號。

2. 使用後若有過敏，請即刻停止使用並請居家用品教醫師。

3. 請將商品放網路購物置乾燥陰涼處以避免變質。

4. 本產品屬於私人消耗性產品，一經拆封使用，恕無法退貨。

5. 因電腦螢幕設定及個人觀感之差異，本賣場之商品圖片僅供參考，以收到實際商品為準，請見諒。

6. 保證公司貨, 所有售出產品可上官方驗證http://http//i3dmc.net/Login精選優惠 /Index。



家電

 

 

 


商品訊息特點

★去老廢角質 同時保護新生角質

★含向日葵花籽、複方植物萃取液

★海藻萃取 滋潤保濕、防肌膚乾燥

★增進皮膚代謝



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

（中央社記者卞金峰桃園11日電）桃園捷運公司董事長劉坤億今天在議會進行工作報告，他說，雖然交通部沒有公布通車時間表，但桃捷會以年底通車為努力目標。

劉坤億指出，因日前公布機捷系統有4522項缺失，引發爭議，但這是指去年10月至今年2月累積的工單數量，桃捷與高鐵局、丸紅公司努力了10個月，在英國西門子公司派遣原廠技師來台協助，加上數百位維修處同仁投入預防性維修，使得系統可用度大幅提昇；至於這段期間的營運前虧損，桃捷公司已行文交通部，請求補貼新台幣13.63億元。

他說，外界質疑的4522項缺失，其實是指104年10月至105年2月間，共有4522張異常報修工單，這段期間，桃捷公司與高鐵局針對比較重要的系統故障進行研究綜整，歸納出25類「關鍵故障樣態」，然後透過高鐵局捷工處主持的「機場捷運關鍵性問題掌控會議」，逐一解決，到了今年八月，只剩200多張工單尚未結案。

劉坤億指出，去年12月在交通部支持下，桃捷公司數百名維修人員不分日夜，協助丸紅，加上系統設計製造商英國西門子公司，也派原廠技師來台指導協助，過去無法突破的技術盲點，很快突破，才能將那麼多的工單結案，並將可用度從去年八月的76％，提升到今年八月的96％。

他強調，交通部並沒有所謂的「通車時程表快速到貨網拍 」，但桃捷公司是以年底通車為努力的目標，機場捷運一定要以最嚴格、合乎法令規定的標準（可用度達到9％）通車，其安全性、穩定性的判斷，都必須由第三方驗證公司「Ricardo」通過驗證。

至於六度延宕通車產生的「營運前虧損補助」，劉坤億指出，原本議會決議，要向交通部求償36.5億，但因為立法院第九屆第一會期交通委員會認為代位求償之路漫長，決議建請交通部研議編列預算給予補助，因此，桃捷公司從實際淨支出的15.53億，扣除營運必要成本1.9億元，擬向交通部申請優先補助13.63億元。1051011

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