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旺報【記者潘維庭╱台北報導】

為服務台商,每年年底前依慣例兩岸民航主管機關都會協商隔年春節加班機。民航局2日表示,近期將安排協商,但政黨輪替後兩岸溝通呈現停滯,明年春節加班機協商是否能如往常順利,民航局目前「並無把握」。台灣旅遊業者擔心協商可能受影響。

據中央社引述民航局長林國顯表示,兩岸談春節加班機已有一套制度,且攸關台商返台過年,民航局近期會積極安排協商,希望能為兩岸僵局破冰。

以往兩岸民航協商會輪流在兩岸舉行,去年11月初是在大陸談,今年可望安排在台灣談。近幾年的春節加班機,在北京、上海、廣州、深圳、杭州等熱門航點有航班限制,其他航點,業者則視需求申請。

至於目前兩岸政治氛圍,是否可能影響明年春節包機協商?旅行商業同業公會總會榮譽理事長姚大光認為,「很有可能」;他表示,就目前觀察,今年十一長假前因颱風兩、三天沒飛,理應有加班機去大陸載客,但結果並沒有。

北京台商協會榮譽會長林清發表示,明年春節包機情況目前還不清楚;他解釋,北京每天有4個航班,若買不到直航票,就先飛香港再回台北,票價還比直航便宜,也因為有這樣的選擇,所以加班機並不多。林清發說,首都機場航班密集,往年過年若有加班機,也都是紅眼班機(深夜、凌晨航行)為主。

(記者謝政儒桃園報導)桃園市長鄭文燦今日出席「智慧地政e化服務行動導覽3D生活」成果發表會暨專業論壇活動,鄭市長表示,地政與戶政是庶政之母,地政也是所有建設的基礎,今日活動是由市府與中央研究院、內政部、內政部國土測繪中心、中央大學太空遙測中心合作,運用VR及3D科技,提供更便利的新服務,也讓桃園往智慧城市邁進一大步。

鄭市長說,現在透過地籍重測以及衛星定位GPS系統,將地籍數值化,並配合都市計畫的樁界定位,讓地籍圖變得相當精確,避免紛爭。衛星定位GPS系統的發展越來越快,虛擬實境的技術也日趨成熟,讓地政變得新奇有趣。本次展區分為「互動體驗區」與「導覽服務區」,「互動體驗區」運用VR技術,讓民眾體驗測量及3D航拍影像的知識與應用;而「導覽服務區」則運用衛星航拍資料、桃園百年歷史地圖、e-GNSS即時動態定位系統及最新的虛擬實境科技等,作為展示重點,讓民眾瞭解及體驗。

鄭市長強調,發展新科技的重點,是希望透高雄市湖內區威而柔過政府的智慧治理,讓人民瞭解政府資訊的全貌,在政府更透明公開及更多公民參與之下,給民眾更多的便利,也讓政府施政獲得人民的支持。桃園以往的管線資料都是2D圖資,無法辨識深度或高度,導致施工經常挖斷管線,造成民眾困擾。未來透過3D圖資的建置,讓管線工程在維修、養護等方面能進行得更順利。

(自立晚報2016/9/10)

(中央社記者張謙香港17日電)中國大陸一些網站近日刊登據稱是航空母艦艦載戰鬥機殲-15的彈射版,隨即引起外界對大陸自行研製第二艘航艦的猜測。

綜合大陸網站的分析文章,隨著殲-15彈射型號的出現,可以肯定的一點是,大陸第二艘航艦必定有彈射器,戰鬥機以彈射方式起飛。

不過,對於彈射方式是採用蒸汽或是電磁,軍事專家有不同說法,有人預期是蒸汽,有人說可能採用電磁。這是外界對大陸第二艘航艦的爭論焦點之一。

另一個爭論焦是第二艘航艦採用何種動力,比如蒸汽輪機、燃汽輪機及最先進的核動力。

對於以上兩項爭論,有專家指出,若綜合當前大陸的實力及客觀因素,大陸第二艘航艦採用核動力及蒸汽彈射較為穩妥。

首先,中國大陸已擁有核動力潛艇,在核動力研究及生產上已有足夠經驗,可應用於航艦上。

再者,戰鬥機以彈射起飛需要甲板風,使用核動力的航艦速度較快,這符合需要。

這方面的分析也指出,雖然電磁彈射比蒸汽彈射更為先進,但全球當今只有美國最先進的航艦福特號使用,而福特號尚未正式服役,沒有相關數據可供參考。

相反地,美國使用蒸汽彈射已有多年經驗,有公開資料可以參考。考慮到實際使用效果及穩妥起見,大陸第二艘航艦使用核動力發動及蒸汽彈射的機會是大的。

外界一般將大陸從烏克蘭引進改良的遼寧號稱為001,正在建造中、大陸自行研製的首艘航艦稱為001A,並確定001A跟遼寧號一樣,戰鬥機採用滑躍式飛行。

至於002型航艦,其動力裝置包括蒸汽輪、燃氣輪機和核動力,各種分析文章都曾提及。

儘管002型航艦的照片尚未在公開場合中見到,但有專家指出,不排除航艦的組裝已在進行,待組裝完成,最後只是把它們併合起來,時間可以很短。

所以,不少專家預計,大陸第二艘航艦可望於2020年前出現。1050917

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